Автоматический натяжитель цепи "ISAI"

Применяемость: а/м ВАЗ 21213-214 (Нива 4х4), 2123 (Шевроле Нива)

Установка: устанавливается вместо гидравлического штатного натяжителя. Не требует подвода масла и обслуживания в процессе эксплуатации. Трубка масляной магистрали за ненадобностью демонтируется.

Принцип работы: пружина часового типа выкручивает регулировочный винт по мере износа цепи. Ход винта плавный, бесступенчатый  (как и у гидравлики). Пружина АНЦ довольно слабая, но ей помогает вибрация  работающего двигателя. При этом шаг резьбы играет роль рычага. При работе цепь натягивается не до отказа, а имеет некоторый свободный люфт, который и играет роль демпфера. (Примерно такая же жёсткая, без демпфера, конструкция была на  412 Москвичах. И цепи служили дольше, чем Жигулёвские.)  Перетяжки цепи  с АНЦ  ИСАЙ быть не может, так как при тепловых расширениях  и повышении нагрузки  регулировочный винт,  имеет возможность обратного хода., так как усилие со стороны цепи превысит усилие пружины АНЦ., и только благодаря вибрации винт закрутится обратно. Повторить этот номер в руках, конечно же, не получиться. Прочность резьбы не подлежит сомнению, так как выдерживает несколько ударов средней кувалды..Длина резьбы рабочей части винта в корпусе 38мм. (даже простую гайку на 14, высотой в 1см  сорвать ключом, довольно затруднительно). Ни один известный автоматический натяжитель не выдержит такой экзекуции – ни гидравлика, ни механика.